Hydravion dans le Golfe du Morbihan

 Voir parmi les onglets suivants

Gestion de l’Exposition aux Nuisances sonores Induites par l’Aviation Légère. Ce projet comprend 3 phases essentielles :     –   Un protocole innovateur de prises de mesures,     –   Une Méthode de classification acoustique,     –   Une méthode de gestion du trafic selon la classification acoustique Cliquez ici pour en savoir plus sur ce programme lancé par…

   Cliquez pour la réglementation DGAC définissant les surfaces hélicoptères    En résumé, les sites pour hélicoptères sont répartis sur trois niveaux d’autorisations :    Hélistation  (niveau d’autorisation = Arrêté préfectoral)     Transport à la demande (TPP)    Nombreux mouvements    Procédure connue, type Plateforme ULM permanente ou hydrosurface (nombreux intervenants)    A noter les documents à…

ULM – Plate-forme occasionnelle : – Obtenir l’accord de l’autorité en ayant la jouissance (propriétaire, exploitant, syndicat  intercommunal, société, EDF, VNF, préfecture maritime, etc).–   Déclaration préalable au Maire de la commune.–   Si en zone publique, il peut être imposé une signalisation.   ULM – Plate-forme permanente : (si c’est la base d’exploitation, ou en cas d’activité rémunérée)…

Cliquez ici pour télécharger les rappels réglementaires et définitions, par Pascal Parpaite

En complément d’une réglementation commune que nous souhaitons alléger, il appartient à notre communauté d’établir une liste des règles de l’art et un code de bonne conduite.   Inspirons-nous des chartes publiées dans les autres pays : Code d’éthique au Canada (2 Mo) : Cliquez ici Charte du pilote de brousse : Cliquez ici 6…