Gestion de l’Exposition aux Nuisances sonores Induites par l’Aviation Légère

Voici le Beaver d’Olivier, vous saurez tout sur la construction et les premiers vols sur son blog :  « mes petits gros » (photos et vidéos à l’appui).         Le Zéro de Martigues : Un grand bravo à Roger Feniou pour cette belle réalisation (d’autres photos sur notre rubrique gallerie photo)     Le Seawind…

Sous ce titre, plusieurs formules sont imbriquées  La distinction entre Hydravions (avions certifiés) et ULM (masse < 495 kg) Le cumul des activités, puis que les écoles de formation font aussi des baptemes, etc. Voir onglets suivants  : Hydravions et ULM

Parallèlement à la réorganisation du Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement Durable et de la Mer, La DGAC a refondu sa carte des Directions de la Sécurité de l’Aviation Civile (DSAC, anciennement DAC). Cliquez ici pour consulter l’organigramme général des DSAC   Trouvez ici votre DSAC, Et cliquez dessus pour accéder à son site Internet :  …

Photos Biscarosse 2006, par Jérôme Falc. Biscarosse 2008, par Jérôme Falc. Biscarrosse 2010, par Robin Moret : Magnifique ! Embarquez pour le rêve australien. L’Explorer de Hubert de Chevigny. Les rendez-vous de la Seaplane Pilots Association Swizerland. Un joli Blog sur Orizon – Base ULM Vidéos Vidéo sur le lac Amance / Dienville (Nord Est)….

  La création d’une hydrobase requiert les mêmes procédures que pour un aéroport.   Août 1998 : Courrier assimilant les hydrobases aux aérodromes : Cliquez ici  (1,5 Mo) S’ajoutent un certain nombre de règles spécifiques, stipulées dans l’ITAC (Instructions Techniques sur les Aérodromes Civils)

Page d’intro aux hydroaeronefs. Pour une classification intéressante mais périmée des amphibies à coque sur un site américain, cliquez ici  Voir le détail des différentes catégories dans les sous-onglets de ce chapitre