Les kits silencieux pour moteurs d’avion

NOT ALL FIBERGLASS IS CREATED EQUAL   There is a reason that sailboats and yachts use polyester resin, and it’s not just because it’s a little less expensive.  Epoxy resins take on considerable moisture (in the range of 4% to 6%).  That moisture can cause blistering or, when frozen, can cause delaminating and cracking.  If…

Pour les constructeurs et les « pros » de l’anglais : Cliquez ici pour une étude du fabriquant EDO, concernant les facteurs de performance des flotteurs

Tout aéronef équipé de deux ou plus émetteurs radio (communication, transpondeur, etc.) doit posséder une licence de station d’aéronef (LSA), selon les termes de l’arrêté : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000023941201 Pour permettre une meilleure coordination avec les autorités portuaires, les navires (en mer) ou les embarcations (eaux intérieures) l’installation d’une VHF marine est utile. Pour autant, les émetteurs n’émettant…

  Cliquez ici : Pour le tableau comparatif des différents intervenants administratifs :    Synthèse des réglementations – Analyse   1/   L’ouverture d’un plan d’eau en France est encadrée par quatre textes législatifs en parallèle : ·         ULM : o        Plateforme occasionnelle o        Plateforme permanente ·         Hydravions : o        Hydrosurface (occasionnelle) o        Hydrobase (aéroport) La plateforme ULM permanente…

La société ELECTRAVIA (France) conçoit, développe et commercialise : – des groupes motopropulseurs électriques destinés à l’aviation de loisir (moteurs, électroniquede puissance, instrumentation dédiée, batteries) : c’est la gamme E-MOTOR– des hélices sur-mesure conçues spécialement pour obtenir les meilleures performances : c’est la gamme E-PROPS– une gamme d’aéronefs écologiques équipés de ces systèmes de propulsion…